Pall-Ex voit plus grand

À Saint-Florent-sur-Cher, le siège français de l’entreprise anglaise Pall- Ex accélère son développement. Son nouveau hub et un futur bâtiment de stockage viennent muscler ses positions dans la distribution de fret palettisé.

Pall-Ex s’affiche désormais en grand à l ’e ntré e de Saint- Florent-sur- Cher.

Avec son nouve au hub de 6.000 mètres carrés, l’entreprise spécialisée dans l’organisation du transport de marchandises sur palettes franchit une nouvel- le étape de son développement.

Ce nouveau centre névralgique où transitent et se redistribuent les marchandises de ses trans- porteurs adhérents a de quoi faire oublier l’ancien site vétuste loué à Saint-Florent depuis 2013 et qui saturait face à la croissan- ce du flux de marchandises ab- sorbé par le développement de Pall-Ex en France.

Un an de travaux et un inves- tissement de 8 millions d’euros ont permis au groupe de bascu- ler sur cette nouvelle structure depuis le 15 septembre dernier.

500.000 palettes d’ici trois ans

Ce projet de construction a pris du temps à se concrétiser. Envisager un nouveau hub avait déjà été lancé avant la crise sa- nitaire. Mais le Covid a rebattu financièrement les cartes après les confinements et la guerre en Ukraine a fait flamber le coût des matériaux de construction, retardant le chantier. La com- munauté de communes FerCher a été patiente et nous a fait con- fiance, salue Olivier Chagnon, directeur général de Pall-Ex France.

Saint-Florent, c’est le hub central en France où il y a le plus de volumes avec 1.200 palettes par jour. Car la progression de la franchise en France de Pall-Ex – achetée en 2012 par De Rijke (Pays Bas) –, une entreprise an- glaise née en 1996 à Birmin- gham, s’appuie aussi sur la créa- tion de hubs régionaux.

Après avoir ouvert des lignes interna- tionales en 2014, la franchise française a compris l’intérêt de disposer d’autres sites secondai- res. Trois existent déjà, l’objectif est d’atteindre six hubs en Fran- ce pour quadriller le territoire et ainsi mieux optimiser le taux de remplissage et réduire le nom- bre de kilomètres.

Le hub central de Saint-Florent connaît son pic d’activité la nuit. Entre 21 heures et 4 h 30, un ballet d‘ une centaine de ca- mions s’anime pour vider et re- charger les marchandises de ses 55 membres transporteurs en France. Une activité essentielle- ment nocturne qui limite l’im- pact sur le trafic routier existant. Dans les locaux flambant neufs de ce nouveau hub, l’odeur de peinture est encore présente.

Les locaux administratifs offrent un confort de travail optimal. L’imposante partie logistique dispose de 38 portes de quais, tous scrutés par des cameras pour que les chauffeurs suivent en direct les déchargements et chargements. Des auvents vont être installés ainsi que des pan- neaux photovoltaïques.

Un futur site de stockage

Pall-Ex est un organisateur de transport, on n’est pas trans- porteur, éclaire Olivier Cha- gnon. Le Seyec ou encore TLM sont quelques-uns des adhé- rents locaux. L’objectif est d’augmenter le nombre d’adhé- rents, on réalise déjà 300.000 pa- lettes par an, l’idée est d’attein- dre 500.000 d’ici trois ans, on recrute toujours de nouveaux membres. On peut estimer avoir une centaine d’adhérents.

En Europe, où Pall-Ex dispose d’autres franchises, six cents membres sont affiliés et 11 mil- lions de palettes sont traitées.

Si le secteur du transport n’échappe pas au ralentissement économique, Pall-Ex croît dans son domaine. Pour se démar- quer de la concurrence, on a mis en place des outils inno- vants comme la géolocalisation de palettes pour permettre aux clients des transporteurs de sui- vre leurs marchandises en temps réel , souligne Olivier Chagnon.

Originaire de Saint-Amand- Montrond, aux commandes de Pall-Ex France depuis six ans, Olivier Chagnon est convaincu que ce nouveau hub est un outil de développement pour notre département, on peut ex- pédier d’ici dans toute l’Europe. Les futurs industriels cherchent ce genre de hub qui permet de fluidifier les opérations et rac- courcir les délais pour ses adhé-rents.

Employant vingt-sept salariés, le site Pall-Ex de Saint-Florent a dégagé l’an passé un chiffre d’af- faires – en hausse – de 4,6 mil- lions d’euros. Mais l’entreprise ne compte pas s’arrêter là dans son développement. Elle prévoit de construire en 2027 un bâti- ment de stockage de 8.000 mè- tres carrés à côté du hub floren- tais, avec une capacité de 15.000 palettes. Il y a un vrai besoin de stockage accolé à ce hub européen qui sera à haute quali- té environnementale, se pro- jette Olivier Chagnon